Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
блог компании Тюнинг Ателье "Pro Service" →
Отчет о прошедших днях в Про-Сервис.
Отчет о прошедших днях в Про-Сервис.
Что-то Алан зачастил своими блогами,надо разбавить это.
Новые отчеты от компании Про-Сервис,вашему вниманию.
С чего бы начать, а то тут за недельку то скопилось не мало...
А давайте начнем с Ателье, отдел винила.
Новые отчеты от компании Про-Сервис,вашему вниманию.
С чего бы начать, а то тут за недельку то скопилось не мало...
А давайте начнем с Ателье, отдел винила.
Автомобили: BMW 7er (F01)
бортовик автомобиля Pink Drift КорчЪ →
Вот и все…
Вот и все…
И это не конец истории от Розового Марка,Я уверяю.
Ребята которые купили его сегодня, будут его точно любить и беречь,по ним видно.
Я устал уже от бездушного обращения к машинам, ломают их, бьют,а потом еще смеют что то говорить на меня.
Ребята которые купили его сегодня, будут его точно любить и беречь,по ним видно.
Я устал уже от бездушного обращения к машинам, ломают их, бьют,а потом еще смеют что то говорить на меня.
Автомобили: Toyota Mark II (GX90)
1 September 2012 в 13:52
блог компании Тюнинг Ателье "Pro Service" →
Порше Бокстер хромированный чемодан!
Порше Бокстер хромированный чемодан!
Люди всегда отличались неординарностью.Мы не похожи друг на друга,я на тебя,ты на меня.
Разные взгляды на жизненные образы,мышление, поведение и цель в жизни.
Вот тут ситуация,когда кому то может понравиться идея,кому то нет,но суть в воплощении одна, и это Порше Бокстер, который мы оклеили оранжевым хромом.
Автомобиль принадлежит человеку,всю жизнь посвятившему себя рекламе,у него уже большое агенство, которое на слуху у многих тех кто связан с рекламой, теперь задача, показать это всем.
Для поездок летом,ради фана был куплен этот Порше, который в скором времени оказался в боксах нашего Ателье.
Разные взгляды на жизненные образы,мышление, поведение и цель в жизни.
Вот тут ситуация,когда кому то может понравиться идея,кому то нет,но суть в воплощении одна, и это Порше Бокстер, который мы оклеили оранжевым хромом.
Автомобиль принадлежит человеку,всю жизнь посвятившему себя рекламе,у него уже большое агенство, которое на слуху у многих тех кто связан с рекламой, теперь задача, показать это всем.
Для поездок летом,ради фана был куплен этот Порше, который в скором времени оказался в боксах нашего Ателье.
Автомобили: Porsche Boxster (986)
блог компании Тюнинг Ателье "Pro Service" →
Jeep Grand Cherokee SRT8 by PRO
Jeep Grand Cherokee SRT8 by PRO
Всем давно известен этот брутальный и грозный Джип.
Хотя нет, его джипом уже назвать нельзя, бешеный кирпич?вполне реально.
Ведь стоковый мотор обьемом 6.1 выдающий 465 лошадиные силы и 630 крутящего момента уже на 4300 оборотах.
Вся эта мощность передается на полный привод которым обладает Гранд, а перемалывает все 5-ти ступенчатый автомат.
Но не будем обо всяких технических данных писать и рассказывать,машина уже всем давно на изусть изученная, особенно SRT клубом, расскажем сегодня о этом сером "не приметном" представителе.
Данный автомобиль принадлежит моему очень хорошему другу, и поэтому мне самому удалось прокатиться на нем, не просто по прямой а почувствовать его полностью от и до,что бы потом рассказать Вам.
Мощность нашего СРТ порядка 750-800 лошадиных сил,без добавления закиси азота, которые были достигнуты путем не больших,а может и больших доработок, установкой компрессора,доработкой коробки,ходовой части и многое многое другое.
Но это делалось не нами,поэтому более подробнее Кирилл(владелец) расскажет в своих блогах,а мы поделимся проделанной работой.
После покупки Кирпича, машину решили подготовить к Unlim +500 который проходил на Дмитроском полигоне, для этого был произведен демонтаж ранее установленной акустики, которая весила не мало,и после этапа, была необходимость все вернуть на место и красиво оформить багажник,что мы и сделали)
Компоненты оставили прежними что и были,только грамотно проложили проводку,закрепили ее и скрыли все под фальшполом, который образуя ровный пол не сьел пространства в багажнике.
В правом крыле мы изготовили короб типа Стелс под саб.Пошили кожей и накрыли динамик толстым грилем,спасающим от попадания всякого,мешающего работе.
В левой части установили балон с закисью азота, красиво его оформили фальшпанелью и подключили подогрев закиси.
Пошили руль и рычаг кпп,черной натуральной кожей с красной строчкой.Подушка СРС получила так же кусочек кожи и вышивку SRT
Снаружи автомобиль был отполирован, растонирован, окрасили оптику спереди и сзади.
Изготовили карбоновую накладку на передний бампер.(Если кто забыл,у нас есть свой цех по карбону)
Вот собственно и все работы по этому СРТ.Хотя я думаю не последние)
Ну а от себя хочу рассказать.что эти машины стоящая до 2млн рублей на вторичном рынке, пусть и в стоковом варианте, они дарят кучу, нет море эмоций!
Чего только стоит звук огромного двигателя(в сравнении с Японскими пукалками), и уезжающая в даль черна точка....Цвета машины просто на них,серебро,черный и вот такой, хотя этот как и серебристый встречаются редко.
Автомобиль подходит для ежедневного использования в городе, расход умеренный в районе 20-ти литров на 100 километров.
Что еще сказать?
Я думаю будет достаточно если намеком будет то,что я стал членом клуба?)
Так что ждите следующих блогов друзья!
Ой,а что это Эрик приехал?хммм....
С Уважением Компания Про-Сервис!
http://pro-service.cc/
Мы в Соц.Сетях:
http://www.facebook.com/ProServiceRussia
http://vk.com/club12587105
http://vk.com/ps_official
А тут я:
http://vk.com/sannicovpro
http://www.facebook.com/SannicovPRO
Хотя нет, его джипом уже назвать нельзя, бешеный кирпич?вполне реально.
Ведь стоковый мотор обьемом 6.1 выдающий 465 лошадиные силы и 630 крутящего момента уже на 4300 оборотах.
Вся эта мощность передается на полный привод которым обладает Гранд, а перемалывает все 5-ти ступенчатый автомат.
Но не будем обо всяких технических данных писать и рассказывать,машина уже всем давно на изусть изученная, особенно SRT клубом, расскажем сегодня о этом сером "не приметном" представителе.
Данный автомобиль принадлежит моему очень хорошему другу, и поэтому мне самому удалось прокатиться на нем, не просто по прямой а почувствовать его полностью от и до,что бы потом рассказать Вам.
Мощность нашего СРТ порядка 750-800 лошадиных сил,без добавления закиси азота, которые были достигнуты путем не больших,а может и больших доработок, установкой компрессора,доработкой коробки,ходовой части и многое многое другое.
Но это делалось не нами,поэтому более подробнее Кирилл(владелец) расскажет в своих блогах,а мы поделимся проделанной работой.
После покупки Кирпича, машину решили подготовить к Unlim +500 который проходил на Дмитроском полигоне, для этого был произведен демонтаж ранее установленной акустики, которая весила не мало,и после этапа, была необходимость все вернуть на место и красиво оформить багажник,что мы и сделали)
Компоненты оставили прежними что и были,только грамотно проложили проводку,закрепили ее и скрыли все под фальшполом, который образуя ровный пол не сьел пространства в багажнике.
В правом крыле мы изготовили короб типа Стелс под саб.Пошили кожей и накрыли динамик толстым грилем,спасающим от попадания всякого,мешающего работе.
В левой части установили балон с закисью азота, красиво его оформили фальшпанелью и подключили подогрев закиси.
Пошили руль и рычаг кпп,черной натуральной кожей с красной строчкой.Подушка СРС получила так же кусочек кожи и вышивку SRT
Снаружи автомобиль был отполирован, растонирован, окрасили оптику спереди и сзади.
Изготовили карбоновую накладку на передний бампер.(Если кто забыл,у нас есть свой цех по карбону)
Вот собственно и все работы по этому СРТ.Хотя я думаю не последние)
Ну а от себя хочу рассказать.что эти машины стоящая до 2млн рублей на вторичном рынке, пусть и в стоковом варианте, они дарят кучу, нет море эмоций!
Чего только стоит звук огромного двигателя(в сравнении с Японскими пукалками), и уезжающая в даль черна точка....Цвета машины просто на них,серебро,черный и вот такой, хотя этот как и серебристый встречаются редко.
Автомобиль подходит для ежедневного использования в городе, расход умеренный в районе 20-ти литров на 100 километров.
Что еще сказать?
Я думаю будет достаточно если намеком будет то,что я стал членом клуба?)
Так что ждите следующих блогов друзья!
Ой,а что это Эрик приехал?хммм....
С Уважением Компания Про-Сервис!
http://pro-service.cc/
Мы в Соц.Сетях:
http://www.facebook.com/ProServiceRussia
http://vk.com/club12587105
http://vk.com/ps_official
А тут я:
http://vk.com/sannicovpro
http://www.facebook.com/SannicovPRO
Автомобили: Jeep Grand Cherokee III (WK)
18 June 2012 в 11:16
блог компании Тюнинг Ателье "Pro Service" →
Dodge Ram прямиком из Огайо!Фиг там, со Смотры!
Dodge Ram прямиком из Огайо!Фиг там, со Смотры!
Все наверное успели посмотреть затейное видео о кальяне в Додж Рам и как прокачали его Мы!
Если нет то ниже я напомню, но сегодня расскажу страшную тайну для всех тех, кто ждал колбы,табак,уголь и все такое, в этом пикапе.
А тайна,что Маким пригнал нам его для пошива салона и установки акустики, не смотря на все пророчества "друзей и подруг" мол, мы делаем плохо, мы это сделали. и каждый кто окажется на воробьях сможет оценить качество работы нашего Ателье в живую.
Если нет то ниже я напомню, но сегодня расскажу страшную тайну для всех тех, кто ждал колбы,табак,уголь и все такое, в этом пикапе.
А тайна,что Маким пригнал нам его для пошива салона и установки акустики, не смотря на все пророчества "друзей и подруг" мол, мы делаем плохо, мы это сделали. и каждый кто окажется на воробьях сможет оценить качество работы нашего Ателье в живую.
Автомобили: Dodge Ram 1500 (DR/DH)
блог компании Тюнинг Ателье "Pro Service" →
Ауди ТТ из Казани и Фольцваген Сирокко из Москвы в ПРО
Ауди ТТ из Казани и Фольцваген Сирокко из Москвы в ПРО
Что может быть общего между машинами Фольцваген и Ауди?может быть фотограф Сергей Шумилов,который делал фотографии, а может быть то, что оба эти автомобиля побывали в ПРО минуя все ужасные погодные условия?
Об этом расскажем в большом нашем блоге.
Начнем с Ауди ТТ, автомобиль Казанского парня Алексея Смирнова, под известным названием ТиТька.
За исправлением ошибок местных мастеров владелец обратился к нам в Ателье, так как собирался слегка преобразить машину в Москве, но не внешне, нет, штатный обвес Карактере итак многих вводит в заблуждение, и заставляет сравнивать с Р8, требовалось доработать мотор и салон, за последнее взялись делать Мы, и вот что в итоге получили.
Об этом расскажем в большом нашем блоге.
Начнем с Ауди ТТ, автомобиль Казанского парня Алексея Смирнова, под известным названием ТиТька.
За исправлением ошибок местных мастеров владелец обратился к нам в Ателье, так как собирался слегка преобразить машину в Москве, но не внешне, нет, штатный обвес Карактере итак многих вводит в заблуждение, и заставляет сравнивать с Р8, требовалось доработать мотор и салон, за последнее взялись делать Мы, и вот что в итоге получили.
Автомобили: Audi TTS
блог компании Тюнинг Ателье "Pro Service" →
Много Тюнячки не бывает...У нас пополнение ассортимента
Много Тюнячки не бывает...У нас пополнение ассортимента
Вчера пришла очередная партия для нашего МАГАЗИНА тюнинг комплектующих.
Основной ассортимент предназначен для Турбо моторов, но и для Вас найдется что то интересное по любому!
Основной ассортимент предназначен для Турбо моторов, но и для Вас найдется что то интересное по любому!
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/